UD+2 日本正規品 フレックス:SR 10.5 TMX-419D オリジナルカーボン ドライバー 2019年モデル inpres(インプレス) YAMAHA(ヤマハ) b2b04rxmz42731-クラブ(メンズ)

口コミサイト見たりしてどの色を選ぶべきかを熟考しとりました2019.7.5【イ・ラン&柴田聡子ライブ@大阪旧桜ノ宮公会堂】観た

UD+2 日本正規品 フレックス:SR 10.5 TMX-419D オリジナルカーボン ドライバー 2019年モデル inpres(インプレス) YAMAHA(ヤマハ) b2b04rxmz42731-クラブ(メンズ)



YAMAHA ヤマハ inpres インプレス UD2 2019年モデル



★ ヘッドターンエネルギー構造
いつも通りスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップ。

★ チップウェイトテクノロジー
TIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑える。

★ ヤマハ独自の快音設計
楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

★ ルール限界に迫る反発性能
すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用

★ スーパー重心設計
超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現

★ 高初速ロフト設計
ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす

【スペック】
* ロフト角(°):10.5
* ライ角(°):61
* フェース角(°):0
* ヘッド体積(cm3):460
* 構造:6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
* シャフト:オリジナルカーボン TMX-419D
* クラブ長さ(インチ):45.75
* グリップ:オリジナルラバー J100 ロゴうら 40g <Y19GJ40>(M60相当・BLあり)
* 付属品:オリジナルヘッドカバー

◎SLEルール(反発規制)適合
◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA

【ご購入前にご確認ください】
※ 商品画像について
番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

YAMAHA(ヤマハ) inpres(インプレス) UD+2 2019年モデル ドライバー オリジナルカーボン TMX-419D 10.5 フレックス:SR 日本正規品

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