RS E プロギア 返品種別A 19RSE-D105R フレックス:R 10.5度 PRGR(M-37)シャフト for EVOLUTION Speeder ドライバー 82205cdwi72753-クラブ(メンズ)

HEMSで見た2018年度分のエネルギー状況トルコからお届け◇イスタンブールローカル暮らし

RS E プロギア 返品種別A 19RSE-D105R フレックス:R 10.5度 PRGR(M-37)シャフト for EVOLUTION Speeder ドライバー 82205cdwi72753-クラブ(メンズ)



在庫状況:入荷次第出荷/※画像はイメージです。◆新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザイン◆RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる◆打点のズレに滅法強い/[19RSED105R]



19RSED105R
2019年04月 発売

つかまる、上がる、ミスに強い。
カンタンだから、もっと飛ぶ。


新登場のRS E、コンセプトはイージー。
ギリギリの高初速+カンタンで、飛距離を確実に伸ばす。イージーなギリギリ、RS E誕生。

◆Wデザイン設計
新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く広くし、「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約150%まで広がった。
※1 クラウン構造・・・特許出願中



新高初速エリアは、他社平均値の約150%
飛びの安定感を実現

【新高初速エリアとは】
慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が得られるエリア。
※公的機関のレーダードップラー計を用いた測定値を基準とした計算値。 プロギア社調べ(2019年1月)

◆やさしく、つかまる
余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。


◆打点のズレに滅法強い
RSシリーズ史上、もっとも大きな慣性モーメント。
ギリギリ+Wモーメント設計で新高初速エリアがさらに拡大した。


◆RS E専用 Speeder EVOLUTON for PRGR
RS Eにはフジクラとのコラボシャフトを装着。
弾き感のあるシャフトが、飛距離性能を一段と高める。


■ 仕 様 ■
  • 素材…
     フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
     ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
  • 製法…
     フェース:鍛造
     ボディ:真空精密鋳造
  • ロフト角(°):10.5
  • ライ角(°):59.0
  • 体積(cm3):460
  • フェースアングル(°):0.0
  • 長さ(インチ):45.5
  • 総重量(g):298
  • シャフト:Speeder EVOLUTION for PRGR(M-37)シャフト
  • フレックス:R
  • バランス:D-1.0
  • シャフト重量(g):44
  • シャフトトルク(°):7.0
  • シャフトKP:M
  • グリップ:重量:50.0、径:60、コード:無、バックライン:有
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)



ご注文前に、必ず【スポーツ・アウトドア用品をご購入のお客様へ】をご確認ください。

□「返品種別」について詳しくはこちら□

※画像はイメージです。


メーカー保証期間 2年

プロギア RS E ドライバー Speeder EVOLUTION for PRGR(M-37)シャフト 10.5度 フレックス:R 19RSE-D105R 返品種別A
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